邯钢7号高炉建于2000年,出铁场为传统斜坡式单层钢结构炉台,炉台表面高低不平;两个铁口共用一套通风除尘设施,炉前烟尘排放常年超标。本次改造设计保留出铁场平台主体结构,实现出铁场平坦化;主沟仍大胆沿用原设计自然散热型主沟,仅更换原有主沟底部支撑钢梁;出铁场新增一套除尘设施,与原有除尘设施,交叉并联运行,并优化了各除尘点的风量分配。改造后,7号高炉出铁场平台变得平坦整齐,宽敞明亮;出铁场环境颗粒物浓度及除尘器排放指标,达到超低排放的要求。

我国已投产的7套磷石膏制硫酸40kt/a联产水泥60kt/a装置基本上能长期稳定运行,生产能力达到或超过设计能力。在运行过程中,存在半水石膏结库,除尘效率低,转化率低,尾气排放严重及水泥前期强度低等问题,本文对这些问题和装置运行的经济性进行了分析和讨论。装置运行的经济性与投资情况,生产消耗及地理环境等有关。

本发明涉及煤炭副产品综合利用设备领域,特别涉及一种煤泥快速干燥装置。所述煤泥快速干燥装置在烘干打散机之前设喂料和热源供应部分,烘干打散机之后设产品收集和气体净化部分,主要包括计量机,烘干打散机,热气体发生器,除尘器,冲击式水浴除尘器以及排风机等。与转筒干燥机干燥煤泥相比,根据本发明的煤泥快速干燥装置单套日产可达到2000t;每吨产品仅需消耗24。2kg标准煤,比现有工艺节约10。1kg标准煤/t·产品;企业经济效益显著提高,附加值每吨产品增加35%以上。

目前国内外投入商业运行的管道气力输送系统的输送距离一般在几百米左右,超过1000米的气力输送系统比较少见。随着社会和经济的发展,实际生产中出现了越来越多对于长距离(1000米)甚至超长距离(2000米)气力输送系统的需求,例如在电力行业,随着近几年我国电力建设工业的发展和国家环保政策的日益严格,越来越多的电厂开始考虑燃煤锅炉产生的粉煤灰的综合利用问题,这就需要将粉煤灰从锅炉电除尘灰斗或厂内灰库输送至干灰综合利用场所或用户。但是由于干灰的综合利用用户(如砖厂,水泥厂等)一般离电厂较远,因此如何有效的将干灰远距离安全可靠的输送至指定地点的输送技术越来越受到电厂和用户的关心。国电电力建设研究所在对国内外各种气力输送技术的分析和研究的基础上,目前已成功开发出了一种实现粉煤灰长距离气力输送的新技术—双套管粉体物料长距离输送技术。依托国电公司建成的大型气力输送试验研究中心,已进行了输送距离3。5公里的双套管粉煤灰输送特性试验,并且完成了若干个电厂的长距离干灰输送工程。该项粉体物料超长距离气力输送技术的问世,对推动我国管道气力输送学科的技术进步具有重要意义。

随着我国对于环保要求的逐渐提高,作为"排污大户"的火电企业如何做好节能减排工作,成为了电力企业共同的课题。特别是2000年左右建成的众多300MW燃煤机组,经过一定的节能及超低排放改造,仍具有较好的运行经济性。本文以望亭发电厂300MW燃煤机组的超低排放改造,介绍集除尘,脱硫,脱硝三位一体的集约型改造实践。rn 脱硫系统一方面是增加反应区域,提高脱硫效率。脱硫塔总高度由30。59m增加到38。99m,塔内浆池高度由9。49m加到10。89m;拆除现有最下层喷淋层改装一层合金钢托盘,保留两层喷淋层并新增两层喷淋层,将原二级除雾器更换为三级屋脊式除雾器;利旧两台循环泵,新增两台出力较大的循环泵。另一方面是简化系统,减少沿程阻力。取消GGH装置,除尘器出口加装降温段装置,回收热量用于脱硫后净烟气升温。rn 脱硝系统工艺不变,增加反应面积,提高脱硝效率。氨区新增一台100m3/h液氨蒸发器,单台锅炉配备2套SCR反应器,保留原有两层催化剂,在预留层增加一层催化剂,催化剂总体积由260m3增加到430m3,设计NOx入口浓度350mg/Nm3,脱硝效率≥85。7%,出口浓度≤50mg/Nm3。rn 除尘系统采用"1+3"电袋复合除尘器。保留第一电场,对一电场阴极系统进行改造;拆除二,三,四电场利用其空间布置3级布袋除尘,电袋除尘效率≥ 99。94%,出口烟尘浓度≤20mg/Nm3;另外脱硫系统除尘效率50%,出口烟尘浓度≤10mg/Nm3,总除尘效率≥99。96%。

由于环保形势的要求,改善生产条件,治理烟尘对环境的污染,邯钢关于2002年投资4700余万元,在1#~2#焦炉增设了除尘系统。经对本厂投资6000万元,于2000年6月投运的5#,6#焦炉除尘系统使用情况及国内多家除尘设备的考察论证,通过对各种参数指标的比较,根据实际情况,本着投资少,效果好的原则,确定采用由鞍山焦耐院设计的焦炉地面除尘站,焦炉出焦,装煤采用脉冲布袋除尘方式进行除尘,PLC计算机监控系统,并且实现出焦及装煤除尘系统"二合一"。1#,2#焦炉装煤除尘与出焦除尘分别合并,3#,4#焦炉装煤除尘与出焦除尘分别合并,共设两套除尘系统。除尘器采用模块式结构,将两个系统中设置的两台除尘器合并为一台,减少了占地面积。同时,对焦炉三大车进行了相应改造,四座焦炉新增两台装煤车,一台拦焦车,改造两台拦焦车及三台推焦车,以满足除尘工艺要求。1#~2#焦炉"二合一"除尘系统自2002年10月份投入运行后,设备运转正常,除尘效果达到了预期目的。本文就目前的运行情况,工艺参数,存在的问题和改进措施进行探讨。