介绍航天炉装置磨煤单元粉煤袋式过滤器工作原理及具体工作过程,对粉煤袋式过滤器反吹PLC控制系统存在的问题进行分析,提出了相应的优化改进措施。技改方案实施后,提高了反吹效果,延长了滤袋的使用寿命,滤袋压差由原来的1。0~1。7 kPa降至0。7~0。9 kPa,取得了较好的运行效益,确保了航天炉装置经济、环保、稳定运行。

近年来南钢在高炉煤气除尘方面经过不断引进新工艺,新技术,加强技改力度,对高炉煤气采用脉冲布袋除尘技术后,节水,节电,公害少,除尘效率稳定,经过布袋过滤后的净煤气为热风炉,焦炉等热工炉窑提供了优质的煤气,经济效益非常显著。

近年来固液分离设备在结构形式,分离效率,自动化水平,产品质量和可靠性方面发展迅速,在制药业,造纸业,塑料橡胶业应用越来越广。固液分离设备的浆体中的固形物颗粒粒度都很细。要求滤液的高澄清度和滤渣的低含湿量,以减少干燥和进一步处理的工作量,降低固液分离成本,同时工业废水以及含高VOC气体的料浆又有严格的环保要求,使固液分离设备技术面临新的挑战。本文从初期引进设备到后续的推广出发,总结出使用心得和实际效益分析,进行了较大的技改可给同业提供帮助或参考。

船舶涂装是造船技术中的三大支柱工艺之一。IMO(国际海事协会)《涂层性能标准》的提出给我国的造船业带来了机遇和挑战。 本论文以广州广船国际股份有限公司(简称广船国际)的涂装工艺技术改造工程为例,对船舶涂装工程技术改造工程及其环保技术的应用进行了研究。广船国际在涂装技改项目中实现了在不增加涂装能力的情况下,提高涂层质量,减少污染物排放的目标。 具体结论如下: (1)为了适应现代造船业的发展,达到IMO(国际海事协会)《涂层性能标准》要求,广船国际对涂装工艺技术进行了改造。 该技改工程完成了以下建设内容:新建2座涂装车间,涂装能力120万m2/a;将原有的涂装车间部分产能,以及室外喷涂工艺转移至新建的涂装车间。技改完成后,整个厂的总涂装能力维持在187。6万m2/a。 (2)涂装技改中针对各类污染物,采取了相应的环保技术措施,以减少项目对环境的影响。 在新建的涂装车间采用先进的涂装工艺,设备和废气处理设施,确保喷砂粉尘,漆雾粉尘,有机废气等大气污染物排放达到《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二时段相应限值要求。 对涂装车间,空压站等噪声源,综合采取隔声,吸声,消声等措施,确保符合《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)III类的要求。 废油漆,废过滤材质等危废,送有资质的危废处理单位处置,一般工业固废处置按照《一般工业固体废物贮存,处置场污染控制标准》(GB18599-2001)要求执行。 制定了《广船国际股份有限公司环境污染事故应急预案》,建立健全突发环境事件应急机制。 (3)广船国际涂装工艺技术改造工程完成后,涂装生产负荷正常,所有环保设备使用正常。现场环境监测结果表明,废水,废气(无组织废气和有组织废气),噪声等各污染物均实现达标排放,污染物排放总量基本符合环评建议值。

2014年4月24日,中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第八次会议修订通过了《中华人民共和国环境保护法》,修订后的《环境保护法》已经公布并于2015年1月1日施行。随着新修订的《环境保护法》实施日期渐行渐近,各行业企业也紧锣密鼓做好准备。准备措施之一就是进行环保设施的升级改造,但改造就需要投入,这也让仍处于寒潮期的化肥企业感到压力不小。对此,专家认为,企业应该有积极的心态,客观地看待新环保法带来的变化。企业领导在思维层面上,要强化法治思维

通过工程实例,介绍通过技改后的物化-气浮-生化-过滤法处理印染废水的效果及主要设计参数。运行结果表明出水水质达到广东省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段一级标准,该工艺在印染废水处理中达到良好的处理效果。